Publicações

Perenidade: Estratégias e iniciativas para prolongar a longevidade empresarial

Mais do que criação de valor, existe um desejo primário de praticamente todos os acionistas e investidores: não perder sua riqueza.

Esse propósito normalmente não é tratado explicitamente no ambiente empresarial.

Perenidade vai ao encontro desse propósito, pois é um conceito que coloca a preservação de riqueza em primeiro plano, sujeitando retorno e crescimento a ela. O autor argumenta neste livro que gerar retorno e crescer é mais fácil quando perenidade é relegada. E é assim que muitas empresas crescem e são lucrativas até que um dia podem deixar de sê-lo. Os conceitos e teses apresentados fundamentam-se em experiências profissionais adquiridas em quase duas centenas de projetos realizados pelo autor.

Inicialmente, o texto define o conceito e depois explora seis itens que possuem impacto direto na perenidade.

Atos ilícitos, fraudes e práticas desonestas frequentemente colocam a perenidade em risco em nome de ganhos desnecessários. A dívida, que pode gerar grandes riquezas, eventualmente mostrará seu lado maléfico como depuradora de erros. Muitas vezes o destino estará traçado pelo segmento de atuação. Qualidade de gestão ou excelência operacional pode não ser suficiente em alguns negócios.

Talvez a melhor ideia fosse estar longe deles para preservar a perenidade.

Pesquisa Operacional: 170 Aplicações em Estratégia, Finanças, Logística, Produção, Marketing e Vendas (2ª Ed.)

O livro cita mais de uma centena de exemplos de projetos com resultados substanciais, alguns dos quais passando da casa dos US$ 200 milhões ao ano. Grandes empresas como: AT&T, Delta Air Lines, Eletrobrás, Esso (Exxon), Federal Express, GE Capital, GlaxoSmithKline, HP, IBM, Kellogg, Merrill Lynch, NBC, Petrobrás, Procter & Gamble, Sadia e Texaco e governos como o da Arábia Saudita, Brasil, Chile, EUA, Finlândia, Itália, Kuwait e Líbia são alguns dos grandes beneficiários das técnicas descritas.

Principais tópicos desenvolvidos: Programação linear; Programação inteira; Programação dinâmica; Programação não-linear; Teoria dos Jogos; Métodos heurísticos.

Características: Ênfase em programação matemática e otimização; Respostas completas de 1/3 dos exercícios; Introdução histórica aos temas; Amplo uso do Excel com dezenas de exemplos; Alto senso de realidade nos exemplos e exercícios; Uso de casos reais.

Pesquisa Operacional: 170 Aplicações em Estratégia, Finanças, Logística, Produção, Marketing e Vendas

O livro cita mais de uma centena de exemplos de projetos com resultados substanciais, alguns dos quais passando da casa dos US$ 200 milhões ao ano. Grandes empresas como: AT&T, Delta Air Lines, Eletrobrás, Esso (Exxon), Federal Express, GE Capital, GlaxoSmithKline, HP, IBM, Kellogg, Merrill Lynch, NBC, Petrobrás, Procter & Gamble, Sadia e Texaco e governos como o da Arábia Saudita, Brasil, Chile, EUA, Finlândia, Itália, Kuwait e Líbia são alguns dos grandes beneficiários das técnicas descritas.

Principais tópicos desenvolvidos: Programação linear; Programação inteira; Programação dinâmica; Programação não-linear; Teoria dos Jogos; Métodos heurísticos.

Características: Ênfase em programação matemática e otimização; Respostas completas de 1/3 dos exercícios; Introdução histórica aos temas; Amplo uso do Excel com dezenas de exemplos; Alto senso de realidade nos exemplos e exercícios; Uso de casos reais.

Construção Naval: breve análise do cenário brasileiro em 2007

Para subsidiar as discussões no âmbito da Câmara de Desenvolvimento da Indústria Naval, coordenada pelo Ministério de Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior e pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social – BNDES, a Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial – ABDI apresenta esta segunda publicação da Série Cadernos da Indústria ABDI.

“Construção naval: breve análise do cenário brasileiro em 2007” é uma síntese de diversas publicações e sua produção cumpre o papel determinado pela Câmara à Agência, que é o de fornecer serviços de inteligência competitiva para a cadeia.

O estudo tem como foco as cinco áreas temáticas da Câmara: navipeças; qualificação profissional; tecnologia e inovação; marinha mercante e mercado; e financiamento e tributação.

No momento que a Política Industrial, Tecnológica e de Comércio Exterior inicia seu segundo ciclo de diretrizes e medidas, a indústria naval brasileira figura como uma aposta consciente e estratégica, considerando as oportunidades decorrentes do aproveitamento da extensa área costeira e das águas interiores do País com a navegação de cabotagem.

Os efeitos econômicos na construção naval e na infraestrutura portuária resultarão em melhorias logísticas importantes, principalmente pela interligação inteligente com outros modais de transporte, valendo-se das vantagens comparativas individuais de custo e flexibilidade para a distribuição de produtos no mercado nacional.

An algorithm for insertion of idle time in the single-machine scheduling problem with convex cost functions

This paper addresses the problem of optimally inserting idle time into a single-machine schedule when the sequence is fixed and the cost of each job is a convex function of its completion time.

We propose a pseudo-polynomial time algorithm to find a solution within some tolerance of optimality in the solution space, i.e., each completion time will belong to a small time interval z within which the optimal solution lies.

Letting H be the planning horizon and |J| the number of jobs, the proposed algorithm is superior to the current best algorithm in terms of time-complexity when |J|<H/Z.

Benchmarking Shipbuilders' Turnover of Main Assets

This paper presents an analysis of the historical and current asset turnover of several shipbuilding companies and regions, such being responsible for more than 50% of global production.

Several turnover measures are used including, as inputs, main physical assets such as dock area, berth length, and lifting capacity; and as outputs, compensated gross tonnage (CGT), and the number of different ships produced.

Data Envelopment Analysis is used to gauge the inputs and outputs of the companies in order to define their efficiency and identify the benchmarks in terms of asset usage.

Results consolidated by region indicate that there are efficient companies producing in all of the regions studied:

China, Europe, Japan, Korea.

Ship Purchasing: Characteristics, Empirical Evidence, and Market Attractiveness for Shipbuilders

This paper presents an analysis of the ship purchasing process and suggests to shipbuilders a methodology to identify the attractiveness of different markets in terms of location.

Two analyses are carried out to identify if there is any correlation between exporting country and buyer size (e.g., are Korean exports focused on large clients?) and if the location of the production influences the purchasing decision of the ship buyer.

We created a purchasing preference index (PPI) that can be computed for each type of ship and each builder-buyer country pair, and the PPI distribution over several countries is used to evaluate the entry potential for each country which, made up from market size, defines a simple market attractiveness measure.

Further analysis is performed aiming to investigate company-level characteristics, such as the size of the players and loyalty in the relationship builder-buyer.

Mathematical programming accelerates implementation of agro-industrial sugarcane complex

With the current demand for Brazilian sugarcane, the importance to investors of a faster implementation of agro‐industrial complexes has been increasing.

Estimates suggest that a 4‐year implementation may enhance financial value creation by 10% when compared to the usual 6‐year implementation.

Given a desired production and a target implementation horizon, the quadratic programming model presented in this paper offers a feasible plantation schedule with minimum deviation from the plan.

The model was used as an important tool in two business plans.

Filtered beam search with ociosity insertion for single machine scheduling in a jit environment

This work evaluates the use of a filtered beam search (FBS) combined with an ociosity insertion algorithm (OIA).

he case studied is based on a single machine, with multiple due dates, and distinct earliness and tardiness penalties for each job. The objective function is to minimize total cost.

For this, the FBS is used to construct sequences, and the OIA is used to obtain schedules.

It is assumed that the degree of difficulty of solving the problem is dependent on two parameters: average tardiness factor and relative range of due dates.

Comparative empirical tests were conducted with computational simulation, where computational solution time and the objective function value were evaluated.

The results indicate that in general, the proposed procedure favours a decrease in total cost and, in addition, that before choosing an appropriate procedure, the ideal situation is to know the value of the parameters.

Estimativa da capacidade da indústria naval mundial considerando produtividade e estrutura de ativos

A indústria naval mundial atravessa um momento muito favorável.

A produção tem crescido notadamente desde o início da década e a tendência é a manutenção desse cenário.

A despeito do bom momento em termos de demanda, existem indícios de que a indústria ainda ofereça maior capacidade de construção do que a necessária, embora os preços nunca tenham estado tão altos.

A determinação da capacidade produtiva mundial não é simples e, atualmente nenhum método se estabeleceu com sucesso. O presente estudo propõe um novo método para o cálculo da capacidade e apresenta uma projeção para o futuro.

O estudo utiliza e apresenta dados de todos os importantes estaleiros mundiais.

Ship Purchasing: characteristics, empirical evidence and market attractiveness for shipbuilders

This paper presents an analysis of the ship purchasing process and suggests to shipbuilders a methodology to identify the attractiveness of different markets in terms of location.

Two analyses are carried out to identify if there is any correlation between exporting country and buyer size (e.g.: Are Korean exports focused on large clients?) and if the location of the production influences the purchasing decision of the ship buyer.

We created a purchasing preference index (PPI) that can be computed for each type of ship and each builder‐buyer country pair, and the PPI distribution over several countries is used to evaluate the entry potential for each country which, made up from market size, defines a simple market attractiveness measure.

Further analysis is performed aiming to investigate company‐level characteristics, such as the size of the players and loyalty in the relationship builder‐buyer.

In search of profitable growth in brazilian sugar and ethanol mills

This paper presents a study of growth, profitability, and value creation in 65 of the largest Brazilian sugar and ethanol mills from 1995 to 2001.

The main conclusion is that apparently, decisions on growth are not based on profitability: 86% of the mills grew in the period in terms of revenues although only 2 of them had returns exceeding the cost of equity.

We argue that in general, adequate profitability has to come before growth. Otherwise companies will just increase the amount of value being destroyed.

The work is concluded with a discussion of three open opportunities to improve profitability: (1) financing mix, (2) investment process and asset management, and (3) mathematical optimization.

Diagnostic errors and repetitive sequential classifications in on-line process control by attributes

The procedure of on-line process control by attributes, known as Taguchi’s on-line process control, consists of inspecting the mth item (a single item) at every m produced items and deciding, at each inspection, whether the fraction of conforming items was reduced or not.

If the inspected item is non-conforming, the production is stopped for adjustment. As the inspection system can be subject to diagnosis errors, one develops a probabilistic model that classifies repeatedly the examined item until a conforming or b non-conforming classification is observed.

The first event that occurs (a conforming classifications or b non-conforming classifications) determines the final classification of the examined item. Proprieties of an ergodic Markov chain were used to get the expression of average cost of the system of control, which can be optimized by three parameters: the sampling interval of the inspections (m); the number of repeated conforming classifications (a); and the number of repeated non-conforming classifications (b). The optimum design is compared with two alternative approaches: the first one consists of a simple preventive policy. The production system is adjusted at every n produced items (no inspection is performed).

The second classifies the examined item repeatedly r (fixed) times and considers it conforming if most classification results are conforming. Results indicate that the current proposal performs better than the procedure that fixes the number of repeated classifications and classifies the examined item as conforming if most classifications were conforming.

On the other hand, the preventive policy can be averagely the most economical alternative rather than those ones that require inspection depending on the degree of errors and costs. A numerical example illustrates the proposed procedure.

Mathematical programming accelerates implementation of agro-industrial sugarcane complex

With the current demand for Brazilian sugarcane, the importance to investors of a faster implementation of agro‐industrial complexes has been increasing.

Estimates suggest that a 4‐year implementation may enhance financial value creation by 10% when compared to the usual 6‐year implementation.

Given a desired production and a target implementation horizon, the quadratic programming model presented in this paper offers a feasible plantation schedule with minimum deviation from the plan.

The model was used as an important tool in two business plans.

Modelo de planejamento de investimentos em terminais portuários de granéis sólidos

Este trabalho apresenta os fundamentos da análise de investimento em terminais portuários de granéis sólidos, e propõe um modelo de programação inteira de seleção de um plano ótimo de expansão da capacidade pelo critério de menor custo em valor presente.

A parametrização consiste na elaboração de layouts, na estimativa de indicadores operacionais de terminais portuários (incluindo tempos médios de fila) e de custos e investimentos associados à aquisição de equipamentos e expansão de infra‐estrutura.

Uma aplicação é então apresentada.

Viabilidade técnica e econômica de um complexo portuário em Cananeia

Há quase 300 anos a região de Cananéia‐Iguape abrigou um dos mais importantes portos do país e se estabeleceu como centro de construção naval, contando naquela época com 16 estaleiros.

Hoje, nada restou além da exuberante paisagem natural e uma economia baseada na pesca e turismo.

Este trabalho investigou a viabilidade de se construir novamente um porto na região.

Para um determinado volume ótimo, foram concebidas as instalações do porto e as obras de infra estrutura terrestre e oceânica necessários. Também foi indicada a área de viabilidade técnica, e determinaram‐se volumes de dragagem.

Por fim, modelou‐se financeiramente o negócio e avaliou‐se o retorno no investimento.

A avaliação objetiva mostrou que um porto na região é viável economicamente. Por esse porto poderiam ser escoados principalmente a soja, o açúcar, o álcool combustível e contêineres.

Avaliação do desempenho financeiro de estaleiros a partir de diferentes estratégias produtivas

Este estudo busca avaliar o desempenho financeiro de diversos estaleiros do mundo e as competências que levaram os melhores ao sucesso.

Apenas um terço dos estaleiros analisados apresentou bom resultado financeiro entre 2002 e 2006 e, surpreendentemente, não figuram entre os melhores alguns reconhecidos pelo alto desempenho operacional e investimento em tecnologia.

Nota‐se, portanto, uma baixa rentabilidade (em relação aos riscos do setor) no ramo, que pode ser explicada pelo excesso de capacidade instalada.

Apoiados em subsídios governamentais, estaleiros com baixo retorno financeiro persistem no mercado, inchando‐o.

Neste contexto, são investigados os traços marcantes das estratégias de um pequeno grupo de estaleiros bem sucedidos.

As análises apontam que a competência em gestão é o grande diferencial para se obter um bom resultado financeiro nessa indústria.

Contribuições à eficiência produtiva de navios no Brasil através do planejamento, programação e controle

O texto consolida um estudo abrangente sobre práticas de PPCPE realizado no Brasil, Japão e Coréia.

São analisados os sistemas de produção naval (oficinas, acabamento, edificação) as especificidades do caso brasileiro e dos diferentes sistemas de PPCPE necessários para se construir um navio.

Identificou-se que no caso brasileiro, a garantia de execução do planejado no chão de fábrica deve ser considerada mais importante do que a melhoraria dos métodos de PPCPE existentes, como se afirma usualmente.

Existem oportunidades de melhorias na maioria das empresas visitadas no Brasil, mas o problema da pequena aderência entre o planejado e o realizado deixa essas oportunidades para uma segunda fase.

O trabalho apresenta sugestões de solução do problema.

Determinação do número ótimo de classificações imperfeitas na avaliação da conformidade de produtos

Neste trabalho estudamos o número ótimo de classificações independentes por unidade produzida supondo que haja dois tipos de erro: o tipo I no qual classifica‐se um produto como não‐conforme quando ele na realidade é conforme e o tipo II no qual classifica‐se um produto como conforme quando na realidade é não‐conforme.

Desenvolvemos um modelo econômico para minimizar o custo médio total em função dos erros de classificação e do custo de cada classificação.

Pela complexidade da função‐objetivo associada ao modelo, utilizamos um procedimento exaustivo de busca juntamente com um limitante superior do valor ótimo.

Todo o procedimento computacional teve uma implantação relativamente simples e está disponível como uma planilha eletrônica do Excel e um código do software estatístico Minitab.

Relevância dos reparos navais: o caso de sucesso de Cingapura e oportunidades no setor para o Brasil

A indústria de reparos navais é uma importante fonte de receitas para os estaleiros, tendo representado, em 2006, 13% do total da indústria naval mundial.

Vários exemplos atestam que a experiência adquirida com a atividade tem colaboração significativa para o desenvolvimento de a indústria de construção naval.

O principal exemplo de desenvolvimento de uma industria naval forte e competitiva baseada nas atividades deste nicho de mercado é o caso de Cingapura, onde os reparos navais representaram 51% da receita total do setor naval no país em 2005.

Este trabalho discute o valor do desenvolvimento da indústria de reparo para o sucesso da construção naval.

Benchmarking Shipbuilders' Turnover of Main Assets

This paper presents an analysis of the historical and current asset turnover of several shipbuilding companies and regions, such being responsible for more than 50% of global production.

Several turnover measures are used including, as inputs, main physical assets such as dock area, berth length, and lifting capacity; and as outputs, compensated gross tonnage (CGT), and the number of different ships produced.

Data Envelopment Analysis is used to gauge the inputs and outputs of the companies in order to define their efficiency and identify the benchmarks in terms of asset usage.

Results consolidated by region indicate that there are efficient companies producing in all of the regions studied:

China, Europe, Japan, Korea.

Legislação de cabotagem no Brasil: oportunidades e entraves para a indústria de construção naval

A regulamentação da cabotagem no Brasil, somada a baixa taxa de juros cobrada pelo empréstimo do Fundo da Marinha Mercante e aos altos impostos de importação, colaboram à criação de um cenário mais favorável à indústria de construção naval brasileira.

Entretanto, a oportunidade esbarra em dificuldades quanto ao oferecimento de garantias no processo de financiamento e o resultado é que muitas obras estão sendo perdidas ou adiadas.

O descompasso, se não corrigido, pode gerar impactos negativos no mercado de transporte marítimo, com a frota já velha oferecendo um serviço de pior qualidade e a falta de navios levando ao aumento do frete.

Alternativas para se contornar a questão do financiamento são propostas como resultado da análise.

Demanda externa para navios produzidos no Brasil: o caminho para exportar

A indústria naval brasileira, hoje, encontra‐se em um momento promissor.

A recente encomenda da Transpetro e uma potencial demanda por navios de cabotagem deram um impulso inicial para o setor, mas ainda há muitas incertezas quanto à continuidade dessa indústria.

No médio e longo prazo, será necessário buscar mercados externos para compor a demanda dos estaleiros nacionais.

Entretanto, a concentração do mercado mundial, no qual Coréia do Sul, Japão e China somam 90% das exportações, sugere grande dificuldade de entrada para um novo competidor.

O estudo revela que é possível exportar e que o esforço deve ser direcionado àqueles países que realizam compras diversificadas e/ou possuem um mercado grande.

Essas oportunidades foram mapeadas e estão apresentadas no texto.

Estudo da implantação do sistema Kanban em uma empresa brasileira de autopeças: dificuldades e caminhos

Este trabalho descreve um caso de como uma empresa brasileiras de autopeças realizou a implementação de um sistema Kanban.

Além disso, ele procura demonstrar como as empresas que trabalham de acordo com o típico esquema de organização brasileiro denotado "Rotinização do Trabalho" poderia aplicar os elementos da abordagem japonesa para a produção.

Otimização do custo de transporte na distribuição-armazenagem de açúcar

Este trabalho apresenta um caso de aplicação da programação linear em um sistema logístico de distribuição de açúcar.

Para um intervalo de 13 meses, o sistema leva em consideração as capacidades de estocagem dos diversos depósitos, a produção da usina, assim como os custos envolvidos no transporte do açúcar.

Apresentam‐se detalhes da modelagem realizada bem como os resultados obtidos.

O trabalho é finalizado com sugestões para o desenvolvimento de possíveis extensões nesse tipo de ambiente.

Manufatura ágil: um novo conceito na produção industrial

Este trabalho apresenta uma visão geral de um novo conceito de produção industrial, que visa suprir a demanda de um mercado emergente com novas aspirações e necessidades.

Dentre outras, podemos citar como características desse novo mercado a sua própria fragmentação, o atendimento de valores sociais predominantes, a redução do tempo de vida do produto e a personalização em massa.

Para essas supostas condições de mercado, alguns autores estão propondo um novo sistema de produção (do tipo intermitente repetitivo e intermitente sob encomenda) que adequa a empresa a esse novo ambiente: a agilidade.

Podemos dizer que esse sistema é uma tentativa de aprimoramento e evolução da produção enxuta.

Este trabalho também introduz alguns dos elementos da manufatura ágil, fornecendo uma análise sucinta mesma.

Posteriormente apresenta‐se o exemplo da estrutura de um projeto em andamento nos Estados Unidos, denominado infra‐estrutura ágil para sistemas de manufatura.

Finalizamos o trabalho com considerações acerca da adequação de um sistema desse tipo em um país como o Brasil, além de como poderíamos canalizar esforços futuros de uma maneira alinhada a esse novo conceito.

Análise econômica do setor de transportes de uma empresa produtora de bens de consumo

Este trabalho tem como objetivo apresentar algumas análises econômicas de um departamento de transporte em um produtor de bens de consumo.

Abordamos três principais problemas de análise de viabilidade: 1) terceirização total de departamento; 2) terceirização parcial de departamento; 3) aquisição de um armazém na cidade de São Paulo.

Nós também apresentamos o dados reais de custo utilizados neste estudo.

Determinação do número ótimo de classificações imperfeitas na avaliação da conformidade de produtos

Neste trabalho estudamos o número ótimo de classificações independentes por unidade produzida supondo que haja dois tipos de erro: o tipo I no qual classifica‐se um produto como não‐conforme quando ele na realidade é conforme e o tipo II no qual classifica‐se um produto como conforme quando na realidade é não‐conforme.

Desenvolvemos um modelo econômico para minimizar o custo médio total em função dos erros de classificação e do custo de cada classificação.

Pela complexidade da função‐objetivo associada ao modelo, utilizamos um procedimento exaustivo de busca juntamente com um limitante superior do valor ótimo.

Todo o procedimento computacional teve uma implantação relativamente simples e está disponível como uma planilha eletrônica do Excel e um código do software estatístico Minitab.

Algoritmo de Inserção de Espera para o Problema de uma Máquina com Função-Objetivo Representada pela Soma de Funções Convexas do Horário de Término Independentes para Cada Ordem

Este trabalho apresenta um Algoritmo de Inserção de Espera (AIE) para o problema de uma máquina com sequência predefinida.

O AIE trata do problema com função-objetivo que considera a soma de funções convexas do horário de término independentes para cada ordem.

O algoritmo estende os resultados existentes conhecidos por tratar de um problema mais genérico mantendo o tempo de solução computacional polinominal do tamanho da entrada de dados.

Algoritmo de programação de máquinas individuais com penalidades distintas de adiantamento e atraso

Neste trabalho consideramos o problema de máquina única, com datas de entrega e penalidades de adiantamento e atraso distintas para cada ordem.

Considerando que a seqüência seja predefinida, o objetivo a ser alcançado é a minimização da soma das diferenças (adiantamentos ou atrasos) penalizadas das ordens.

Este trabalho é apresentado como uma generalização do algoritmo de programação de Garey et al. (1988).

Através de uma estrutura computacional denominada pilha, este novo algoritmo permite a elaboração de um programa em tempo O(nlogn), enquanto que o melhor encontrado na literatura atualmente é de tempo O(n²).

Beam search filtrado com inserção de ociosidade na programação de uma máquina em ambiente do tipo JIT

Este trabalho avalia a utilização do beam search filtrado (BSF) combinado com um algoritmo de inserção de ociosidade (AIO).

O caso estudado é baseado em uma única máquina, com datas de entrega múltiplas e com penalidades distintas de adiantamento e de atraso para cada ordem. O objetivo a ser alcançado é a minimização do custo total.

Para isso, o BSF é utilizado para gerar as seqüências, e o AIO, para definir os programas.

Assume‐se que a dificuldade de solução do problema é dependente de dois parâmetros: fator de atraso médio e amplitude relativa das datas de entrega.

Testes empíricos comparativos são realizados através de simulação computacional, onde se mede o tempo de solução e o valor alcançado pela função‐objetivo.

Os resultados indicam que de uma forma geral, o procedimento proposto propicia uma diminuição no custo total e, além disso, que para a escolha de um procedimento apropriado, o ideal é se conhecer o valor dos parâmetros.

Competitive sugar or competitive currencies?

Having served as Director of Strategy for Saint Louis Sucre for over 20 years, Patrick Chatenay gained valuable experience in the sugar and ethanol industry world‐wide.

In particular, he was closely involved with operations in France, Spain, Brazil and Chile.

Agricultural and trade regulations, both domestic and international are key factors in the industry’s development, and Patrick continues to carefully monitor their evolution.

It is in this context that he comments upon World Trade Organization multilateral liberalization efforts.

Currently, he is available to advise firms interested in the strategic analysis of the sugar and ethanol industry.